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南投縣竹山的太極峽谷為上、中、下及內杭四個峽谷組成,景觀以中杭也就是太陰瀑布區最讓人嘆為觀止,但可惜此處需由溯溪(加走寮溪)才可以到,這一次小管去的是上杭及其青龍瀑布。
從南投49鄉道往杉林溪方向,於水哮村右轉進入產業道路,有「太極峽谷」的指標,下至一定高度,已有人工修築的木製柵欄,車子無法進入,可在柵欄前空地停車,不過馬力不強的車子不建議開下這條產業道路,怕返程車子卡在黃泥中上不來。
由停車處往下走,羊腸小徑中會遇到岔路,大家有兩個道路選擇,一條是繞一圈走源頭溪谷再走上太極吊橋,時間較長;另一條是有近乎九十度、需要攀爬的險路,不過時間較短。
小管選得是需要攀爬的,下去需要留意腳步,因為乾燥的黃砂土易滑,還要閃避上方掉下來的小泥石,也要注意自己的腳踏點會不會造成落石造成下方同行友人的危險。
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在蜿蜒山路間,可見遠方的太極吊橋,相信大家都已看到這吊橋有何不同之處吧!是不是跟一般河流上筆直的的吊橋完全不同?下一張照片再來看看。
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沿路較危險的路段都有錢人綁置的麻繩,快到吊橋處這一段我採在其中一段樹根上面拍這張給大家看,這段就是近乎垂直的路段,還好不長,有小朋友的千萬不要走這裡,之前和我們交錯而過的爸爸就說他為了顧小孩不小心,差點跌下去。
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太極吊橋,這樣就看得十分清楚了,這可是台灣首見的斜張吊橋〔有興趣的人可以點進來看看〕,兩端相差約20公尺,我是第一次見到這種吊橋,十分新奇。94年才落成的吊橋,特別以太極峽谷為名,可以看見不管是鋼索或是木材都是十分新的,小管雖然覺得有吊橋省去了渡溪的危險,但是不曉得又多砍了這片山林幾棵樹,自然的美景在台灣,往往都犧牲於人類的旅途便利,就像北投未來的纜車,真的是必要的嗎?台灣不僅人可憐,動物、山林有都可憐,只有富人不需煩惱。
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走過太極吊橋再約20-30分下坡路程,就可見到玉福吊橋,橫跨在太極上杭峽谷上,往左看是上游地區,以前原有落差較小的水瀑,有魚龍化石可以觀賞,還有一池清潭可以戲水,現在已崩垮,又加上水量不多,只見到無數落石。下一張為之前的上游的原貌,大家也可比較。
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往右看便是有近一百公尺深度的狹長峽谷。迫不及待往玉福吊橋旁的小徑下去峽谷邊探探。
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不探還好,這一探有點輕度懼高症的我可有點腿軟,懸崖邊緣有公家設置鐵柱拉起一道警戒線,免得有人過去不小心失足落深谷,我是很想走過警戒線拍照,不過看高度這麼高我就怕了,掉下去就算沒有受傷,我怕也是爬不上來了。
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兩側都是天然切割的石壁,有些區段據說甚至有高達400公尺的落差,聽朋友說,太極峽谷大約25年前(還是35?)被發現,之前他過來的時後根本是蠻荒,還可見一些猴子在這裡嬉戲,如果是以前,說不定還真的有練家子在這兒隱居練武喔。
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那每隔一段腳程便可見的不知名瀑布背後,是不是有天然的洞窟可供遺世獨立的美人長居?我又在幻想了......
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往青龍瀑布的路上的休息區,還可以躲雨,站在這裡十分涼爽。
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青龍瀑布啦!不知道是不是往上游看時,這瀑布位於左邊所以叫青龍,中國傳說中的角色或佈景不是都習慣以左青龍右白虎來命名嗎?
往上看看這石壁其實也有50公尺寬,如果水量充沛,大概也會形成十分寮那種大片瀑簾如此壯麗的景緻吧?
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據說這一段谷底還有七二水災後出現的人面石,不過我沒有勇氣照說,把這個功勞讓給眾位能人唄。
到這裡為止,基本上都是輕輕鬆鬆的,因為全都是下坡路段,不過太久沒有運動,回程又沒有挑夫,真的是爬像狗一樣,剛開始爬還有說有笑邊回頭看看美景,後段根本已經是低頭算腳步,有夠給他累的啦!所以旅程結束一回到林口,倒頭就睡了。
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下次有機會想去中杭的太陰瀑布及下杭信良瀑布、內杭甕缸潭走走,不過因為75年5月25日發生過一次山難,罹難的青年學子約有28人,據說還有一塊落石下壓有12具屍體
,所以前往的道路封鎖至今,要找路進去,還是要花點時間的,但我相信值得,看看下一張照片就知道了。
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這樣就知道為什麼他叫太極峽谷吧?